יחד זה לא מפחיד: כיצד להפוך את רחובות העיר בטוח יותר עבור נשים
לילה באזורים הטרופיים העירוניים של ריו דה ז'ניירו. עם רדת הלילה, העיר הזאת מפסיקה להיות ידידותית לתושבים. הרחובות הם באמת מפחיד ללכת. במיוחד אם אתה אישה. במיוחד אם אתה לבד. זה כמעט בלתי אפשרי לגברים להרגיש את זה. כאשר אתה שומע משרוקית מאחור. כאשר צמרמורת פועל על הגב שלך ואתה רוצה לברוח. כאשר זה מפחיד מאוד לחזור הביתה לאחר השקיעה. כאשר הם אומרים לך: "תיזהר!" - אבל אתה לא רוצה לחיות בעולם כזה שבו אתה צריך לפחד רק בגלל שנולדת בגוף של אישה ומישהו רואה אותך להיות המין החלש.
באותו ערב יצאתי אל החשכה והלכתי לרחוב הלא נכון. מישהו צעק משהו בגבי, אבל ידיעת הפורטוגלית שלי לא נתנה לי להבין מה זה. באינטונציה היה ברור שהשם אינו בתיאטרון. אבל אז הופיעו כמה בחורים צעירים. הנערה ניגשה אלי בעצמה, אמרה לי איפה עדיף לא לנסוע לבד בריו, הסיעה אותי לתחנת הרכבת התחתית, אחר כך יצאה איתי בתחנה, חיכיתי עד שתפסתי מונית וביקשתי ממני לבטל את הרישום אלי בפייסבוק, שהגעתי אל הבית. היא סיפרה לי על התנועה החברתית של הנשים הברזילאיות "ואמוס ג'ונטאס?" ("בואו נלך ביחד?"). עכשיו זה מאוד פופולרי בערים הגדולות של ברזיל כמו סאו פאולו וריו דה ז 'ניירו.
יוצרה, עיתונאי ברזילאי צעיר, חזר לעתים קרובות הביתה אחרי הלימודים. היא שוב ושוב שמה לב שכמה נשים נוסעות באותו מסלול כמוה, אבל הן עדיין נוסעות לבד. היא יצרה דף פייסבוק, המציעה ערכת עזרה פשוטה: אם אישה חוזרת הביתה בערב ורואה אישה אחרת, הם פשוט הולכים יחד, מתקשרים ובכך מגינים זה על זה. התקפות על שתי נשים הן נדירות ביותר, וגם אם אין איום ספציפי של התקפה, כאשר נשים ללכת יחד, הם לא חשים פחד, להרגיש יותר בנוח. במשך יומיים הדף זכה 10 אלף אוהב. בנות החלו לחלוק סיפורים מהחיים כאשר פחדו לצאת מחשש להתקפה, או שהתעללו בהם על ידי גברים.
עכשיו ב "Vamos juntas?" לפייסבוק יש יותר מ -300,000 אהובים, לפרויקט יש אתר אינטרנט פעיל, ובקרוב יהיה אפליקציה שאוספת נתונים על רחובות מוארים ואזורים שבהם הותקפו נשים. יוצרו פרסם ספר על התנועה ומפיץ את הרעיון של איחוד נשים על בסיס עזרה הדדית פשוטה אנושית. לאחר שהפסיק לקוות למדינה, אנשים מתחילים להאמין בעצמם ולפעול באופן עצמאי, ומבינים שבמקרה כזה הפתרון לבעיה יבוא מהר יותר ויעיל יותר.
גם אם אין איום ספציפי של התקפה, כאשר נשים ללכת יחד, הם לא מפחדים, להרגיש יותר בנוח.
הייתי מעוניין לדעת מה נעשה כדי להפוך את זה בטוח יותר עבור נשים להופיע ברחובות. בארצות הברית ובמרבית מדינות אירופה יש ארגונים מיוחדים להגנה על זכויות נשים, וכן חטיבות של ארגונים בינלאומיים המעורבים בהגנה על זכויות נשים. חלקן, כגון "נשים בערים", עוסקות ישירות בבטיחותן של נשים במרחב הציבורי. אחת היוזמות האירופיות המרעישות להגנה על נשים ברחובות היא חניה מיוחדת לנשים בגרמניה, אוסטריה ושוויץ. הם מוארים יותר קרוב לרחובות עסוק. יוזמה זו נאספה על ידי סין ודרום קוריאה בתקווה להפוך ערים ידידותיות יותר לנשים.
אבל בעיקר פרויקטים להגנה על נשים ברחובות ובמקומות ציבוריים מרוכזים במדינות מתפתחות. תחת האומות המאוחדות יש את מבנה האומות המאוחדות, שעוסק בפרט, בסוגיות של הגנה על נשים ברחובות. תוכנית סביבתית בטוחה לנשים פועלת בקיטו (אקוודור), קהיר (מצרים), ניו דלהי (הודו), קיגאלי (רואנדה), פורט מורסבי (פפואה גינאה החדשה). האו"ם עובדת עם ראשי ערים, קהילות וארגונים של נשים, בתי ספר, עסקים. הם עוסקים בפעילויות חינוכיות, בשדולה למען הפליליזציה של אפליה מינית והקשחת עונשים על אלימות מינית, המממנים יוזמות של נשים. ככלל, הדיווחים על פעילותן של נשים הם מחקרים על הסיבות לאפליה, חומרי סמינר עם דיון בבעיה, סטטיסטיקה ומסקנות כלליות.
אבל הפתרון לבעיה בלי "לצאת לעם" הוא בלתי אפשרי. אחד הפרויקטים הפועלים בכיוון זה הוא בקהיר - "הרסמאפ". אחד המייסדים שלו עבד עבור ארגון ללא כוונת רווח מקומי. היא נדהמה מההטרדה שנשים במצרים מתמודדות כל יום, ומסקנה שהחברה רואה באפליה נגד נשים דבר שאינו מובן מאליו. היא, יחד עם חבריה והמתנדבים הראשונים, פתחה במבצע נגד הפליה נגד נשים: החבר'ה שוחחו עם התושבים המקומיים על דחיית האלימות, התקשרו עם נשים, יצרו דף ברשת החברתית.
בשנת 2008 הפנה הפרויקט את תשומת לבו של המרכז לזכויות נשים במצרים. לאחר קמפיינים מוצלחים נגד אפליה החלו ארגונים להפעיל לחץ על הממשלה להדק את החקיקה כדי להגן על זכויות הנשים. יחד עם האו"ם נשים, פרויקט Harassmap בקהיר שדחף לשינויים בתקנות השלטון המקומי לחזק את אמצעי ההגנה מפני הטרדה מינית במקומות ציבוריים.
הרסמאפ נאבקת כיום באלימות נגד נשים בכלל ועוסקת בביטחון המרחב הציבורי. הפעילים פועלים כדי למנוע מהפושעים לחוש מעונש, לשקול הטרדה מינית בחברה כבלתי קבילה, לסבול התנהגות פוגעת כלפי המבצעים, ולהיות שלילי בצורה חדה. יש להם שני תחומי פעילות ספציפיים: עבודה חינוכית עם אנשים מקומיים וגידול במספר "עיניים ברחוב".
"עיני הרחובות" הוא מונח שמקורו בעיצוב עירוני. הארגון הבינלאומי מניעת פשע באמצעות עיצוב סביבתי יוצר עיצוב כזה של מרחבים עירוניים, אשר כשלעצמה מפחיתה את הסבירות של ביצוע פשעים. כאשר רחובות, מדרכות ופארקים נראים מהחלונות וממרפסות הבתים, ויש הרבה אורות ויושבים ברחובות, עבריינים פוטנציאליים מבינים שפעולותיהם יהיו עדים רבים - כתוצאה מכך, שיעור הפשיעה יורד והולכי רגל מרגישים בטוחים יותר. התושבים יכולים גם להגדיל את מספר "העיניים" ברחובות על ידי הסדרת פעילויות שונות במקומות ציבוריים: ארוחות משותפות, נקיון, משחקי ערב, אשר אנשים יכולים לצפות מהחלונות. פעילי קהיר דורשים להתקין אורות נוספים ברחובות, וכן לדבר עם נהגי מוניות, בעלי מסעדות, חנויות וחנויות קטנות ברחובות קהיר, כך שהם הופכים גם "לעיני הרחובות", וכאשר מתקשרים עם לקוחות ולקוחות, הראו כי יש להם יחס שלילי כלפי אפליה, ומיד דיווחו למשטרה אם היו עדים לאלימות.
פעילים של טענת "חארסמאפ", שבזכות פעילותם של ארגוני הטרור, עברו סוגיות ההפליה והאלימות המגדריות מקטגוריה של טאבו לקטגוריה שנדונה ברמת המדינה. אבל הם עדיין מציבים את תקוותיהם באנשים רגילים, לא במשטרה ובפוליטיקאים. לכן, פעילים כותבים מאמרים על אלימות, מתקשרים עם תושבים מקומיים, מנהלים שיעורים בבתי ספר. הם עובדים על מפת אפליה אינטראקטיבית. נשים יכולות לדבר באופן אנונימי על האופן שבו הן נתקלות באפליה, ולשים לב היכן הוא קרה. המבקרים באתר יכולים לראות אילו אירועים אירעו בעיר ולקרוא את הצהרותיהן של נשים. מידע מועבר שוטרים שיכולים להגביר את הפיקוח באזורים ספציפיים, ופעילים יכולים להעריך אילו רחובות דורשים יותר תשומת לב. פרויקטים דומים קיימים בנגלדש, נפאל והפיליפינים.
אחד הצעדים האחרים להגנה על נשים במקומות ציבוריים הוא ליצור מקומות חופשיים מגברים. פעם אחת, בערים ההודיות, בעיקר במומבאי ובדלהי, הושקו רכבות נשים, מכוניות נשים ומוניות נשים. בהודו, רכבות ומוניות הפכו פופולריים מאוד, כי באופן עקרוני, הם אפשרו לאישה לנוע יחסית בבטחה ברחבי העיר. נוסף על כך, בחברה, החלו היחס לזכויות הנשים להשתנות בהדרגה: ההנחה היתה כי רכבות ומוניות כאלה פשוט לא אומר שנשים צריכות ללכת למקום כלשהו אם זה מסוכן. אותן רכבות ומוניות קיימות בעולם הערבי, ביפן, במלזיה, באינדונזיה, בברזיל ובמקסיקו. ברוסיה, תאים נפרדים ברכבות למרחקים ארוכים לא קיבלו פופולריות. כשלעצמה, שיטה זו רחוקה מלהיות אידיאלית, שכן היא אינה פותרת את הבעיה ואינה משנה את היחס אליה: הטרדות והטרדות נותרות כנורמה, והאחריות לאלימות עדיין אינה מוטלת על המתעלל, אלא עם הקורבן.
הבעיה של אונס בהודו הוא רציני מאוד. על פי נתוני 2013, 92 אונס התרחשו מדי יום בארץ. בשנת 2012 התקיימו אלפי עצרות במדינה, בדרישה לבטיחותן של נשים. הסיבה היתה אונס קבוצתי של ילדה בת עשרים ושלוש שמתה לאחר מכן מפצעיה. כתוצאה מההפגנות, שינתה הממשלה ההודית שינויים מערכתיים בחוק, הגבירה את האחריות להטרדות מיניות, הצבת מציצנות וטרדה לקטגוריה של עבירות פליליות והבהרת התפיסה המשפטית של הסכמה - העדר התנגדות אינו אומר הסכמה למין. בערים מסוימות, נוצרו ניסוחים מיוחדים בבתי המשפט המנסים במקרים של אונס על בסיס מזורז. קווים חמים לקורבנות האלימות הושקו במספר ערים.
אבל הרחובות של הערים הגדולות של הודו עדיין לא בטוחים. אונס הוא לעתים קרובות מחויבים כאשר נשים ללכת לשירותים ציבוריים הסגורים לאחר השקיעה, שירותים לא נוח, זה מפחיד להיות בהם. במהלך הנסיעות שלי בהודו, כמו רוב הנשים המקומיות, הרגשתי בטוח יחסית רק בסופרמרקטים ובתחתית. התשתית של ערי הודו דורשת שיפורים משמעותיים.
בתחום האורבניזם בהודו, יש פרויקט קטן אך פרודוקטיבי "בואו צבע", אשר היצרן צבע השיקה בהודו ומדינות אחרות לפני שש שנים. החברה, יחד עם המקומיים, היא ציור בתים בכל המחוזות, מה שהופך את החלל יותר נוח ונקי. כיצד משפיעים ציורי קירות הבתים על בטיחות הרחובות? בקרימינולוגיה יש תיאוריה של חלונות שבורים: לדבריה, הסיבה למצב הפשיעה היא בקונבנציונליות ובהתייחסות רגועה להפרעות סדר קלות. אם לא נקדיש תשומת לב לרחובות זרועים, למריבות, לתחבורה נטולת כרטיסים ולפנסים שבורים, אנחנו עצמנו מגנים את עצמנו לחברה יותר קרימינוגנית. אנשים הופכים פחות רגישים להפרות של חוק וסדר, באופן עקרוני, הנורמות של החוק בתודעה בשל הפטור מעונש מתחילים לטשטש. "בואו צבע" לפעול בהתאם למסקנות של תיאוריה זו: הם לשפר את החצרות ואת המחוזות, להוציא את האשפה מהרחובות ולצייר את קירות מרופטים של בתים בצבעים בהירים ויפים.
כמו כן, לאחר תקרית קולנית בהודו, גברו היוזמות הפרטיות במדינה. מפתחים הודי יצרו יישום עבור טלפונים חכמים VithU. במקרה חירום, פשוט לחץ לחיצה כפולה על סמל היישום, ואת הטלפון החכם יתקשר מספרי הטלפון של חברים או בני משפחה שצוין במהלך הרישום ולשלוח להם את המיקום הנוכחי של הבעלים של הטלפון החכם. ברוסיה, גיוס כספים הושק עבור פרויקט נימב דומה - טבעת עם כפתור אזעקה מובנה המסנכרן עם הטלפון החכם. האמצעים של פרויקט זה ושל פרויקטים דומים אחרים נועדו למזער את ההשלכות של התקפה.
אם אנחנו לא שם לב לרחובות זרועים פנסים שבורים, אנחנו עצמנו לגנות את עצמנו לקיום בחברה קרימינוגנית יותר.
ברוסיה, מקומות ציבוריים הם עדיין לא בטוחים עבור נשים. על פי נתונים רשמיים של משרד הפנים, בשנת 2016, בחודשים ינואר עד מאי, 1,683 אונס וניסיון אונס נרשמו ברוסיה - ואלו הן רק נתונים רשמיים שאינם לוקחים בחשבון כמה נשים לא ללכת למשטרה לאחר הפיגועים. גם תושבי הערים ברוסיה מתאחדים לעזור זה לזה. במוסקבה, מאז 2013, יש את הפרויקט "האח לאחות", שמטרתו להבטיח את שלומם של נשים בחושך. בנות יכולות לכתוב אל רכזי הפרויקט בבקשה להיפגש איתה בלילה ברכבת התחתית או ברכבת ולהחזיר אותם הביתה, והם מחברים אותם למתנדבים. מתנדבים גברים נבדקים מראש על ידי המתאמים. מאוחר יותר, הנערה יכולה ליצור קשר עם המתנדב ישירות. ישנם פרויקטים דומים וולגוגרד, קרסנודר, יקטרינבורג ועוד כמה ערים.
פרויקט נוסף שעסק בהבטחת בטיחותן של נשים ברחובות פעל בפטרוזבודסק ובשלוש ערים נוספות בארצות שונות בתמיכת האו"ם והארגון הנ"ל בערים. הפרויקט הושלם בשנת 2011.
בעיית בטיחותן של הנשים ברוסיה עדיין לא נדונו באופן פעיל. אבל זה לא אומר שזה לא שם - הפרויקט # ЯНЭЯisDayut הראה עד כמה זה נהדר. האם נשים רוסיות ממתינות לשינויים בתשתית הערים או שעדיף ליצור את התנאים לביטחונן? האם אנחנו חזקים מספיק לא לפחד ולפעול? האם אתה מוכן להתגבר על ספקות ומבוכה כדי לעלות ברחוב לאישה אחרת ולומר: "בואי נלך יחד", במקום להביט סביב ולהאיץ את צעדיך? זה יהיה רצוי כי שאלות אלה במהירות להפוך רטורית.
תמונות: 1, 2, 3 דרך Flickr, HBpictures - stock.adobe.com
