למה ב"פורמולה 1 "אין טייסות
טקסט: דניה גולבטסב
בבוקר של 3 יולי 2012 הנהג הבדיקה צוות פורמולה 1, מרוסיה מריה דה ולוטה, בדק את המכונית בשדה תעופה אנגלי בדוקספורד. בסוף הישר, המכונית שלה איבדה שליטה והתנגשה לתוך עגלה חונה, המכה נפלה על הקסדה של רוכב אוטומטי ספרדית. בתאונה זו, מריה סבלה מפציעות פנים רבות ואיבדה עין.
ההיסטוריה של הופעות הנשים בפורמולה 1 קצרה ביותר ומתאימה לשורה אחת: במשך 64 שנים - 5 משתתפים, לכל חמש הנקודות. שלושה איטלקים, אנגלייה ואחת מדרום אפריקה. עם זאת, הראשון ישב מאחורי ההגה של המכונית בשנת 1958, רק שמונה שנים לאחר הופעתה של פורמולה עצמה, ואת האחרון של 1992 כבר רחוק. אז למה היו כל כך מעט נשים במרוץ המלוכה אוטומטי והם ביצעו כל כך גרוע?
הגורם הראשון הוא מוזכר לעתים קרובות על ידי כמעט כל חובבים ומומחים הוא הפיזיולוגיה. תגיד, נשים לא גנטית להחזיק את הכישורים הדרושים כדי להילחם גלגל להגה במהירות של 200 קמ"ש. כמובן, זה בלתי אפשרי לרכוש אותם מיומנויות, גם אם אתה הרכבת על המסלול משלוש שנים עד סוף החיים שלך. הוויכוח הוא בלתי נסבל לחלוטין. מחקרים רגילים המוכיחים כי הם פשוט לא קיימים, כך נראה, לא יופיע. אם רק משום שאי אפשר למצוא מספר מספיק של טייסות עם ניסיון ב- F1 עבור מדגם מייצג - הן פשוט אינן קיימות.
גורם סקסיסטי נוסף הוא הסכנה של מרוצי מכוניות. בעשרים השנים האחרונות ב"פורמולה "לא נספה טייס אחד, ולמרות שהקהל כבר החל לשכוח עד כמה מסוכן התרגיל הזה, הרי שהוויכוח עדיין נשמע. האם החברה מוכנה לכך שטייסים אחרי תאונות על המסלול ייראו כך?
הסיבה הבאה, הקרובה יותר למציאות, היא הגורם החברתי. כדי שאדם יהיה אלוף פורמולה אחד, הוא חייב להתחיל את הקריירה שלו מוקדם ככל האפשר, באופן אידיאלי, בגיל חמש. אפילו בזמנים המבורכים שלנו, לא כל כך הרבה הורים מחליטים להוביל את בנותיהם הקטנות למסלול הקארטינג, ולא לרקוד סלוני. עם זאת, מצב זה מובן לכאורה לא עונה על השאלה. בשנת 2014, נשים להפעיל רוברס, לוחמים, צוללות ואפילו צוותי פורמולה 1. אבל לא כדורי אש.
אולי פורמולה 1 היא קהילה שמרנית סגורה, שבה לא רק נשים אינן מורשות, וגם אי אפשר לדבר על זה שם? בנוסף לכך שאיסור רשמי על השתתפות נשים בגזעים אלה מעולם לא היה קיים, היום פורמולה 1 היא רק דוגמה לתקינות פוליטית. על פי החוזה אסור לטייסים לומר מילים רעות, בשום מקרה אין לפגוע באיש, כולם שווים ויפים. רוכב שחור לואיס המילטון, שהחליט להגיב בעיתונות על עונש מירוץ קבוע שלו עם המילים "זה בגלל שאני שחור", ואז במשך חודש שלם נאלץ להצדיק את עצמו באותו העיתון הצהרה גזענית. בנוסף, ב "F1" מלא נשים. נשים מובילות צוותים, ולא אחת, נשים עובדות כמו מהנדסים, מנהלים, שופטים, על ידי אף אחד, אבל לא על ידי מרוץ. היו שם טייסות ניסוי, טייסים חלופיים, טייסים שלישית, טייסים רביעיים, אפילו טייסים כביכול, אבל אין ביניהם רוכבי קרב.
כיום, נשים הן בכל מיני סוגים של ספורט אתגרי.
האם סביר להניח כי נשים הן פשוט לא מעוניין במשך שעתיים עם עומסי יתר ורעידות בר להזיע על ההגה של מכונית? מגיל חמש, לחיות על המסלול, לא לקבל חינוך רגיל, הסיכון למות או להישאר מושבת בכל סוף שבוע? כדי לשבת על דיאטה כל חיי, ללכת לחדר הכושר פעמיים ביום, סוף סוף, יש צוואר עבה? האם מרוץ מעניין עבור נשים או שזה בידור עבור קהל זכר? בקושי. כיום, נשים הן בכל מיני סוגים של ספורט אתגרי. בנוסף, כמעט מחצית מקהל הפורמולה הן נשים. יש קהילות חובבות בלבד, אפילו ברוסיה.
רשימת הגורמים הפוטנציאליים של היעדרות של טייסים נקבה "F1" יכול להיות ארוך מאוד. אז למה אנחנו עדיין לא יכולים לצפות נשים על הדוכנים של אליפות מירוץ הראשי של הפלנטה? התשובה לשאלה זו טרגית: איש אינו יודע. התשובה הנכונה, כך נראה, פשוט אינה קיימת.
בבוקר ה- 11 באוקטובר 2013, שלושה ימים לפני שחרור האוטוביוגרפיה "החיים הם מתנה", נמצאה מריה דה וילוטה מתה בחדר במלון. המוות נגרם על ידי פציעות כתוצאה מן התאונה מאוד על המבחנים. מרי מתה בשנתה.