מוסקבה - ולדיווסטוק ברכבת ב -27 ימים

אנחנו מתחילים כותרת רגילה. על מסעות הגיבורות שלנו. אנחנו מתחילים עם סיפורה של אניה בוטוזובה - מעצבת, מפיקה והמתופף האחרון של קבוצת מניקור - על איך לחצות את רוסיה ב -27 יום ברכבת, ממוסקבה ועד ולדיווסטוק.

                  '

   

        ·                                                               '

 '     

 '              

למה הגענו לזה

כאשר אתה מחליט על נסיעה לרוסיה, עדיף לא לחשוב במשך זמן רב, אחרת אתה בהחלט לשנות את דעתך. הבנתי שכל זה באמת קורה לי כאשר בשעה 6 בבוקר ב -1 ביולי מצאתי את עצמי עם תרמיל גב התלוי מאחורי הגב לתחנת הרכבת קורסק. מה יכול לגרום לך להחליט על טיול כזה? אני - הרצון לראות במו עיני את הארץ שבה אני חי ושאני חושב עליה כל כך. מוטב להבין את התהליכים המתרחשים בה כיום, להבין את האנשים, את השקפותיהם. מה ואיך אנשים חיים במרחקים שונים מן הבירה, כי הם אכפת. לראות בעיניים שלי אוראל, סיביר, סיאן, אדמות אינסופיות, טאיגה. חיים שרבים מחבריי מערים שונות ברחו מהם.

חלמתי על טיול לוולדיווסטוק במשך זמן רב, מאז שחרורו של האלבום "ים" של הקבוצה "מומיי טרול". התעניינתי גם בביקור בחבארובסק, העיר הקרובה ביותר לגבול עם סין. שאר ערי רוסיה בשבילי, שמעולם לא עזבו את מוסקווה יותר מפיטר, היו שונות לחלוטין. לאחר שישבנו מעל המפה ואת אתר הרכבת הרוסית עצרנו על המסלול מוסקבה - ניז'ני נובגורוד - קזאן - פרם - יקטרינבורג - נובוסיבירסק - קרסנויארסק - אירקוטסק - חברובסק - ולדיווסטוק - מוסקבה. 10 ערים ב -27 ימים. שם - ברכבת, מטוס אחורי.

מתכוננים לטיול

כאשר סיפרנו לחברים על המסע הקרוב שלנו, ככלל, בתגובה קיבלנו מבט נבוך ושקט מביך. עבור אותו כסף, אתה יכול ללכת לתחתית בניו יורק, תאילנד או כל עיר אירופית, מה אתה רוצה, במוסקבה, עיוות זה לא מספיק? כולם סיפרו על השירות הרוסי הנורא, על בתי מלון מצמררים, על מזון בלתי אכזב ועל זוועות אחרות. הורי היו בטוחים כי תושבי האזורים הרוסים להשתוקק דם של Muscovite, כמו גם iPhone שלו וערכים חומריים אחרים. ככלל, הם היו מודאגים מאוד וביקשו להתקשר אליהם מכל עיר.

חודש לפני היציאה, חיסנו נגד דלקת קרום המוח. זה יכול להיעשות בחינם במרכז החיסונים המרכזי, וזה בהחלט הכרחי לטיול כזה. אספנו גם ערכת עזרה ראשונה גדולה, אבל, כמובן, התברר שאנחנו יכולים לקנות את כל סט בכל עיר. אחרי שאספנו את התרמילים שלנו, שינינו אותם, כי המשקל שלי שקל טון, ואת תרמיל של האהוב שלי, החבר הרציונלי ביותר בעולם, דימה היה קל כמו נוצה. הוא התכנס אחרי פרידה של ידידה שהתגברה על אירופה כולה על אופניים: שלושה זוגות גרביים, שלושה זוגות תחתונים, שלוש חולצות טריקו. התוכנית היא פשוטה: אחד עליך, כמה נקי למחר, כמה לשטוף. מכנסי ג'ינס, סוודר, מעיל רוח, זוג נעליים של ראזנושנאיה לכל אירוע, טלפון, מטען, דרכון, כרטיס OMS, כרטיסים, כסף. הסטייל שלי היה פחות צנוע: מכנסי טרנינג, שתי חולצות טריקו, זוג נעלי התעמלות ניתנות להחלפה, ג'ינס, פיג'מה, שני זוגות מכנסיים קצרים, סוודר, מעיל רוח, מכנסיים צמודים, כפכפים, סט מצעים, שקית קוסמטיקה, הכרך הראשון של "מלחמה ושלום", טלפון בכנות, הייתי צריך את כל מה שלקחתי. טוב, אולי, אולי, נעלי ההתעמלות האלה.

יום לפני הנסיעה, חיברתי את עצמי עם נדידה זול, ללא תשלום נכנסות ובלתי מוגבל 3G כדי להעלות תמונות אינסופיות כדי Instagram, שעות המוזיאון של Google להיות בקשר עם ההורים שלי. תקשורת ללא הגבלה עוזר הרבה במצבים קריטיים. כמעט כל לינה הזמנו בחזרה במוסקבה. אלה היו בעיקר דירות שנמצאו על Airbnb, בתוספת כמה בתי מלון עם booking.com. הדירות עבורנו היו אופציה נוחה וחסכונית יותר, ותמיד היו בהן מכונות כביסה, שבמקרה שלנו הוא ויכוח כבד מאוד. הדירה ניתן לשכור במרכז מאוד, גדול, תמיד במצב טוב וזול יותר במלון הממוצע. בנוסף, בתי מלון עבור 2 500-3 500 רובל ליום הם בדרך כלל כך וכך, מלונות טובים הם יקרים מאוד.

יום 1

ניז'ני נובגורוד

לפני ניז'ני הגענו לסאפסאן במשך כארבע שעות. Sapsan היא הרכבת המושלמת. כמו אהבה ראשונה. אתה תזכור אותה זמן רב. 200 קמ"ש כמובן, אם רכבות כאלה ייסעו לאורך כל הרכבת הטרנס-סיבירית באותה מהירות, יהיה קל יותר לחיות. רכבת כזו היא נוחה יותר מאשר מטוס ואינה דומה אפילו עם רכבות אחרות של רכבת רוסית. אני מדבר כל כך הרבה על רכבות כי זה הדבר היחיד שגועל לי במהלך הנסיעה. לא ערים, לא אנשים, לא תחנות ולא רחובות. מונופול על שירותים מלוכלכים ומזגנים שבורים.

ניז'ני נובגורוד יפה ונוגעת ללב. מטייל בנחת סביב הקרמלין, לאורך הסוללה. נופים קסום, מעבורות, funiculars. המרכז הלאומי מגניב מאוד לאמנות עכשווית, ייתן סיכוי למוסקבה. התחתונה הותירה רושם על עיר נחמדה וחביבה מאוד, אם כי יותר ממיליון איש חיים שם. פשוטו כמשמעו כמה רחובות מרכזיים, בדומה Arbat מוסקבה. מסעדות קטנות חמודות, רחובות נקיים, חנויות מזכרות בכל צעד. וגם, בניגוד האימונים שלי, נערות גבוהות עקב.

התיישבנו באכסניה מגניב סמייל, עם פנים מעולה, מקלחת נקייה בחורים נחמדים בדלפק הקבלה. שם נפגשנו עם חברה של אוסטרלים שנסעו מסין דרך מונגוליה והמשיכו לאורך הרכבת הטרנס-סיבירית למוסקבה. הבחורים כבר היו די עייפים, אבל הם היו מעט מאוד לפני סוף השביל. רק התחלנו.

בשלב מסוים חשבתי כי הנסיעה ברוסיה, למעשה, היתה צריכה להיות המסע הראשון שלי בחיים, אבל בטעות הם לא. בברצלונה לבדי הייתי ארבע פעמים, ומעולם לא יצאתי ממוסקבה. אני מבין הרבה יותר טוב איך חיים באירופה מאשר בחיים של המדינה שלי. באופן כללי, החלטתי כי מסע כזה יעשיר אותי ויעזור לי להיפטר כמה מתחמים מטרופולין ודעות קדומות.

יום 4

קאזאן

כשהגענו לקזאן אחרי "המחוז" על התחושה של מגרש תחתון איטי ומרווח, נדהמנו מקצב, גודלו וחייו הרותחים. העיר הגדולה היפה ביותר מחולקת למחוזות ולמחוזות: שטח האוניברסיטאות והמוסדות, שטח המבנים האדמיניסטרטיביים, בתי המשפט, השירותים העירוניים העירוניים. שטח הסוללה, החופים והפארקים. כל זה עושה את זה מובנת ונוחה לכל החיים. עיר גדולה עם הרבה כסף לקראת האוניברסיטה. במהלך השנים האחרונות, העיר שופצה לחלוטין. כבישים חדשים, בתים נקיים ורחובות, ושוב נערות יפות על העקבים. בזמן האונייה, הרשויות בעיר "ביקשו" את הסורגים ואת מועדוני הלילה להיסגר, ונהגים נאסר ללכת על ידי מכוניות שרוטות או, למשל, עם שקע על הפגוש. עבור "misdeeds" כאלה המכונית נשלחת לחנייה קנס.

כל המקומיים אמרו בקול אחד שהעיר היתה לאחרונה כפר, העבודה נעשית 24 שעות ביממה לפני האוניברסיאדה, וכאשר כולם יסתלקו, הכל יחזור. אז, תמונה של עיר אידיאלי הופיע לפנינו. ביום הרביעי של המסע, פתאום הבנים נזקקו לתספורת, ואיכשהו, באופן בלתי צפוי, מצאנו צ'ופ-צ'ופ בקאזאן. זה היה הדבר העבה ביותר, ועוד 40. אז חשבנו שזה ברכה לחכות את החום במקום קריר מגניב ולשוחח עם העובדים שלה. החבר 'ה סיפרו לנו לאן הם הולכים, איך הם פתחו, איך עסקים קטנים מתפתחים, מומלץ החופים.

יום 7

פרם

רק עכשיו הבנתי שמפרם אין לי תמונה אחת. אני לא רוצה להיכנס לפרטים של מה בדיוק הכניס אותי למצב של מלנכוליה וחוסר תקווה. לא רחוב יפהפה, לא אדם מאושר אחד ברחוב - שום דבר. הסתובבנו בעיר ולא מצאנו מקום שבו יתיישבו תושבי העיר, שם לפחות יקרה משהו. כמובן, הסתכלנו על מוזיאון פרם לאמנות עכשווית, שם היתה תערוכה של אמנים אזוריים "אמנות נגד גיאוגרפיה". אמנים מכל רחבי רוסיה, יצירות מעניינות, מוזיאון ענק. אבל לא השארנו את התחושה שאיש לא רצה את כל זה: נפגשנו שם רק שני שומרי שינה ושלושה אורחים. מאראט גלמן ניסתה לנשום לתוך העיר את רוח המודרניות, אבל פרם עכשיו כל זה לא נחוץ, לאנשים יש אינטרסים אחרים. אז נכנסנו למונית והלכנו לתחנה הידרואלקטרית של קמסקאיה.

אגב, המוניות פועלות בצורה מושלמת בכל עיר, הן מגיעות תוך חמש דקות. בשום מקום לא עלתה לנו מונית יותר מ -180 רובלים, גם אם היה צורך לנסוע לקצה השני של העיר, לתחנת הכוח הידרואלקטרית. Kama תחנת הידרואלקטרי הוא מקום מרהיב, יפה. זרמים ענקיים של מים, שטפונות, שטחים פתוחים ודייגים, דיג מתחת לצלחת "דיג אסור". אולי זה כל מה שנשאר בזיכרוני מפרם: תחנות כוח הידרואלקטריות ומכתבים ענקיים על רכס קמה, "האושר אינו רחוק".

מפרם נסענו במושב שמור ברכבת מצמררת מלאה אנשים, שנמצאה באסטנה. מחוצף ומלוכלך כל כך שאינך רוצה לגעת בשום דבר. נתנו לנו מצעים לחים מעט מדיפים ריח של סבון כביסה בשקיות ניילון קרועות. זה בהזדמנות זו כי יש לי מצעים שלי. המנצח יושב בתא הבא של המושב השמור, מקליד את הזרעים, משליך את הניקוי על הרצפה, ובאוויר של חכם הוא מכריז על היתרונות של האיסלאם והנצרות על היהדות. הגברים מקשיבים בתשומת לב. כולם ישנים, אבל אנחנו לא יכולים. דימה ואני טיפסנו על המדף העליון, לא פרשנו שום דבר ולחשנו כל הזמן על כל דבר שבעולם. אם טיולים כאלה לא מפרידים בין אנשים, אז הם מקרבים אותם.

חשוב לא לשכוח כי הרכבת רוסית בכל רחבי השטח של הפדרציה הרוסית עובד במוסקבה זמן. מטוסים, להיפך, תמיד לטוס לפי הזמן המקומי. ומתוך הרגל זה קל מאוד להיות מאוחר לרכבת. אני מייעץ לך לקבל שעון יד עם פונקציה של זמן כפול: אחד לחייג תמיד מראה במוסקבה הזמן, השני מתורגם מקומי. אפילו ברכבות, שקעים חשמליים הם נדירים, אז אני מייעץ לך לקבל טי מראש. ההטבה תביא כבל מאריך, תאפשר לך לפרוש בתא שלך ולא לשמור על הטלפון או הטאבלט במסדרון, כמו תאים מצוידים שקעים הם דבר נדיר.

יום 10

יקטרינבורג

הדבר הראשון שראינו כשיצאנו מהרכבת בתחנת הרכבת של יקטרינבורג היה מקדונלדס. ואחרי שש שעות שהוצאנו בסרט "בוראט", זהו אי בודד של בטיחות ונוחות, שם רצנו בשמחה לצחצח שיניים, לאכול ארוחת בוקר ולחפש בדחיפות לינה. יקטרינבורג היא עיר ברורה. עם בנים ברורים. ביציאה ממקדונלד'ס, מיצובישי לנסר עומדת עם כוונון לא פולשני, החלונות פתוחים, הצלצול הרוסי נשמע, הבחור הצעיר הבלונדיני הנאה נוהג, מימין אשה בת חמישים בערך, הבוס שלו. אני שואל לאיזה כיוון רחוב מוסקבה. אנחנו הראו הבוס מציע בחור להביא נוסעים, להזכיר כי בשעה 11 הוא צריך להיות במשרד שלה. במושב האחורי - מחבט בייסבול הזהב, כמה כדורים נקודה דביקה אדומה (ואז התברר - תותים). הבחור משבח בהתלהבות את עיר הולדתו כאשר הוא לומד שאנחנו ממוסקבה. הוא אומר שמעולם לא הגיע למוסקבה. אנחנו יוצאים מהמכונית. לבסוף, הנהג נותן לנו עצות: "תיזהר כאן בלילה!". בסדר תודה לך.

לאחר שישנו שינה ויוצאים לטייל, אנו מבינים שהעיר גדולה, בהירה ונעימה מאוד. אדריכלות יפה, קולנוע עם "קולנוע הוא לא לכולם", מספר עצום של אוניברסיטאות, מועמדים, נוער אופנתי. למחרת היום, אחרי שהגענו, נפגשנו עם היכרותי, שאמרתי שהנסיעה למוסקבה אחרי הלימודים של יקטרינבורג היא דבר שכיח, אבל בעיקר כולם חוזרים. אף אחד לא רואה במוסקבה עיר לחיים ולמשפחה. זוהי עיר של קריירה ורווחים. לספר כמה מילים על יקטרינבורג ולייעץ כמה מקומות מעניינים קשה. זוהי עיר ענקית, ויש בה כל כך הרבה. כל זה הוא לגמרי לא קשור לתיירים, כפי שהיה במקרה של ניז'ני, או עם שאיפות, כמו קאזאן. זוהי רק עיר מגניב גדול עם חיים מעניינים וסיכויים טובים.

יוצאים למסע מסע דומה, בהנחה של דרך ארוכה ויעדים רבים, חשוב שחברים יש את אותם רעיונות על החיים ולספור על תקציב מקביל. זה מאוד חשוב שכל המשתתפים במסע, אומר את המילים "נקי", "טעים", "יקר", "ארוך", "חם", "נעים", התכוון אותו דבר. אתה לא יכול לשפוך מים עם חברים בבית, אבל ברגע שמתברר כי אחד הוא מחניק כל הזמן, והשני הוא קר, בעיות להתחיל. חשוב שכל המשתתפים במסע יעשו זאת בהתנדבות וברצון, ולא "מאין לעשות" או "לחברה". לא בטוח - לא לנהוג, אז אתה תצטער.

יום 14

נובוסיבירסק

נובוסיבירסק התברר בדיוק כמו חבר שלי, שהגיע למוסקבה מנובוסיבירסק (ואחר כך עזב את מוסקבה לניו יורק), סיפר עליו. קודר, מרווח, עם מצב רוח רע ואנשים עצובים. שאלתי מה טעה במפורש, והוא לא יכול לענות במפורש. הוא אמר שזאת היתה תחושה. וקר בחורף. הגענו לנובוסיבירסק בקיץ. יש לו כל מה שהוא, למשל, בסנט פטרסבורג או יקטרינבורג. העיר גדולה, אפילו גדולה יותר מאשר יקטרינבורג, עם רחובות רחבים ושדרות. עם שפע של חנויות וברים. אבל איזה מין עמום לגמרי. הרחובות ריקים. ברים ריקים. ורק המונומנטים ללנין בכל רחוב והאמצעים המעצבנים שבהם העיר מתמלאת בקיץ הזה יכולים להפוך לחברה.

ברכבת שעזבה את נובוסיבירסק לא עצמתי את עיני, למרות האוזניות והעובדה שכבר היה לילה עמוק. כאשר אתה הולך לקופה, הכל פשוט יותר: אתה עושה את המיטה, אתה פותח את החלון, אתה מקבל תה, אתה מפעיל את הסרט, ואיכשהו הוא עף על ידי. במושב השמורה, אתה כל הזמן מקבל מוסחת על ידי כל מה שקורה מסביב. הכרכרה שלנו היתה מלאה בחברת גברים ענקית, ששתתה בחוכמה וודקה עם בירה והלכה ללא הרף לשירותים. בשתיים לפנות בוקר הם עדיין שתו, בחמש וחצי לפנות בוקר כבר שתו. אישה בהריון מעשנת בפרוזדור. ובכן, האם ציפית לאימה הרוסית? כאן, במושב שמורות בבית נובוסיבירסק - Krasnoyarsk - בבקשה. אני בודקת את הכרטיסים: אז נלך רק לתא.

יום 16

קרסנויארסק

מכל המכוניות שעצרו בלילה ברמזורים שמתחת לחלון שלנו, הרעידה הרוסית הרגילה רעמה. שלוש דקות נסיעה ברכב, רגע עומד בצומת. שלוש דקות אני ישן, דקה מזעזעת את ראשי. מדוכאת במהלך היום, העיר מתעוררת לחיים בלילה - נהיגה מהירה מוסיקה רועשת מן הסאב וופר בתא המטען. אני מביט מבעד לחלון, אבל אני אף פעם לא מחליט על הליכה בלילה. הבוקר יגיע בקרוב, והעיר תהפוך שוב לסוללה המתוקה ביותר בהליכת ילדים וזוגות, פארק מרכזי של תרבות ומנוחה, סוכריות כותנה וגלגל פריס. בכל עיר, התחלתי את היום על ידי לימוד ההמלצות על איפה יש ארוחת בוקר טעימה או ארוחת ערב זולה. כך, מצאנו מסעדה נפלאה "חזיר וחרוזים", אשר היה לנו בתור מזור לנשמה לאחר המושבים alco שמורות.

דימה נסעה מוכנה בתחום תוכניות התרבות והפנאי. הרשימה שלו כללה את מרכז המוזאון קראסנויארסק (Krasnoyarsk Museum), ובו זמנית מוזיאון לנין, תערוכת דגים, מתקן לזכרם של הנרצחים בצ'צ'ניה, מספר תערוכות של אמנות עכשווית, תערוכה היסטורית פופולרית בנושא האופריצ'נינה, המזכירה יותר את עיתון בית הספר, ותערוכה אנרי טולוז לוטרק, שהכניסה אליו משום מה שווה קצת כסף. וכל זה מעורב, כמו בבלנדר. לאחר כזה מנה חזקה של תרבות ואמנות, עלינו על אוטובוס והלכתי תחנת כוח הידרואלקטרית Krasnoyarsk לנשום אוויר צח. KrasHPP הוא אחד הצמחים hydropower הגדולה ביותר ברוסיה והעולם, הדימוי שלה הוא על שטר של 10 רובל. המקומות היפים ביותר הם יניסיי האדיר, הזורם בין הרי סיאן, סכר ענקי, שלצדו אתה מרגיש כמו נמלה, ונשרים אמיתיים מרחפים מעליה. פרצנו לתחנה ברגע האחרון, ממש לפני הרכבת, לאחר שהחלטנו שהטיול הזה יהיה שימושי יותר ומעניין יותר מארוחת הערב. ולא אבוד.

ברכבת, בעיית האכילה חריפה במיוחד: במכונית האוכל, הכל עולה כסף חסר אחריות, ואני אפילו לא מוכן להסתכן בהערכת איכות של מאכלים אלה, אז אני ממליץ לך לקנות מזון לפני העלייה לרכבת מבלי לקחת שום דבר נוסף. אני שוקל להשתמש מזון לתינוקות למצוא טוב מאוד, למשל, לארוחת בוקר. בעיה חשובה נוספת של רכבות היא היגיינה אישית. ואז הייתי מייעץ לך לקנות מברשת שיניים מיוחדת, שקופלת לעצמה, עם סבון נוזלי ולא מוצק, צנצנת ג'ל מחטא וחפיסת מפיות סניטריות לחות. זה יהיה מאוד להקל על חיי הכביש.

יום 18

אירקוטסק. באיקאל

על שפת אגם באיקל, אתה מסתכל למרחק, ועוצר נשימה. מים שקטים, צוקים תלולים, יער מחטב סמיך. בדיוק במקום, קנינו כרטיס לאוניית המכוניות שעוברת דרך באיקל. מדריכת נערה יפה, די מהר לספר את הטיול מוכן, יעץ לנו כמה מקומות סודיים של Baikal, שם הוא בעצם טוב יותר ללכת, איפה goers הולך לנוח, היכן הם אתרי קמפינג, ואיפה בתי קטן בתי מלון. בינתיים, מן המים, החותם, החותם המקומי המקסים, הביט בנו במשך כמה שניות וצלל חזרה מתחת למים. אני חושב שאני בהחלט לחזור אגם באיקל, אבל אי שם רחוק הציוויליזציה. Дело в том, что поселок Листвянка, ближайший от Иркутска туристический поселок на Байкале, загажен мусором и отвратительными местными кафешками. Мы не гурманы или снобы, но еда в местных кафе просто стремная. Дорога обратно из Листвянки в Иркутск на маршрутке занимает около часа. Водитель едет со скоростью 120 км/ч, обгоняет по встречке под горку. При следующем обгоне чуть не сносит мотоциклиста. Заботиться о собственной безопасности по местным понятиям, конечно, как-то западло, ведь от всего обережет иконка, приделанная к приборной панели.

Вечером мы встретились с ребятами из Голландии. פגשנו אותם ברכבת בין יקטרינבורג לנובוסיבירסק, ירדנו בבירת סיביר, והם נסעו לאירקוטסק. הם בילו כמה ימים בבאיקל, ובערב שוחחנו על מה שראינו. הם ניסו להבין מדוע התשתית הנורמלית לא מתפתחת, החוף אינו מתגבר עם בתי מלון ובתי קפה הגונים. למה, בסופו של דבר, אף אחד לא אוסף זבל. זה מפתיע כי עם זרים כל הנושאים האלה ניתן לדון, יש להם תגובה בריאה של אי הבנה.

אם בין החברים שלך יש "פעילים" שאוהבים מאוד לארגן את כולם, כדי שכולם יעשו הכל בהתאם לרעיונותיהם של הסדר והיופי, הם יהפכו במהרה לפיהרר קטן במסע כזה, הם ישתוללו ויכעיסו אחרים. טיפוס נוסף, שהרפתקאות כאלה מנוגדות לו, הוא נאהבים שיושבים על הצוואר, חברים כאלה הקוראים לרחמים, שהכול תמיד לא בסדר. מאחר שהמחסור יהיה בכל צעד, יש צורך שכולם יהיו מוכנים להתגבר עליהם באופן עצמאי. במילה אחת - תנאי טיול.

יום 20 - 23

רכבת אירקוצק - חברובסק

הנסיעה מ Irkutsk כדי חברובסק לוקח כמעט שלושה ימים, תוך התחשבות העיכוב של הרכבת שלנו על ידי שש שעות. התכוננו למהלך הזה מבחינה מוסרית, ופיזית, וככל שיכולנו. לפני הרכבת הלכנו לסופרמרקט וקנינו מזון לשלושה ימים. מזון שאתה קונה ברכבת יש כמה קריטריונים חשובים: ראשית, זה לא צריך לדרוש מנות; שנית, והכי חשוב, האוכל לא צריך להידרדר. למרבה הצער, זה לא מוסיף כל מגוון של הדיאטה, ביום השלישי של "Doshirak" אתה תהיה חיה בבטחה לאבד פנים אנושיות.

ברכבת, היחסים עם הפיזיולוגיה שלהם הם דרמטיים במיוחד. אתה מהר להתרגל כל הזמן לנגב את כל מגבונים אנטיבקטריאליים, להשתמש נייר טואלט רטוב כמקלחת ולשחק כדורגל עם הבנים במסדרון. במשך שלושה ימים קראתי את הכרך של "מלחמה ושלום", היכו את האייפד ב"ציוויליזציה "והיתה קצת המומה מהכביש ומריח הדגים היבשים, וכל התיק שבתוכו השכן שלנו נשא בתא את ביתו של באיקאל לחבארובסק. מכל הבחינות האחרות, יש לנו מזל רב עם נוסע אחר. אישה בת חמישים סיפרה בצורה מעניינת על נסיעות ליפן, לסין ולקוריאה, על החיים בחארובסק.

יום 23

חברובסק

הרכבת שלנו לחברובסק היתה באיחור של שש שעות. כפיצוי מן הרכבת הרוסית, הנוסעים קיבלו חבילה של Doshirak ובקבוק של לימונדה דוכסית. אני עדיין לא מבין: או לאנשים יש חוש הומור טוב, או שהם סדיסטים מוחלטים. לקראת סוף הדרך, לקראת הכניסה המיוחלת לעיר, עמדו כל הנוסעים במסדרון הרכבת והביטו מבעד לחלונות. הנוף, לבסוף, השתנה איפשהו בין קרסנויארסק ואירקוטסק. המוכרים לעצי הכאב נעלמו, היו גבעות, כמה עצים צפופים ושיחים. הירוק האינסופי מחוץ לחלון החליף את הצל, ולבסוף התברר שאנחנו מתקרבים לסין.

חברובסק עצמו היה נפלא. ההרגשה של עיר חוף, אם כי הים לא כאן. דרך Amur העצום, ההרים של סין גלויים. כאן חיים משפחות סיניות עם שניים, שלושה ילדים. ונשים רוסיות ממשיכות לגעת ולהתעקש בעקבים ובשמלות, מגיל צעיר ועד זקנה. ישנן גבעות כאלה בכל רחבי העיר, כמו נעלי ספורט, זה לא משימה קלה ללכת. יש תחושה מוחלטת של קצה הארץ. לבסוף נעלמו מחשבות אפלות, ולבסוף מצאנו את עצמנו בעיר שחיה את חייה החופשיים.

נדהם כי ברחבי רוסיה ממערב למזרח, פשוטו כמשמעו של חברובסק עצמו, לא הטבע ולא האקלים כמעט משתנה. כאילו על פרברים כה מתוחים עד אין קץ. ואני הופתעתי גם שהדגש שבדיבור, אפילו במזרח הרחוק, נשאר במוסקבה. המקומיים לא הכירו בדיבור שאנחנו לא מקומיים. וזה 9 000 ק"מ ממוסקבה! הדגש חזק הרבה יותר מצפון לדרום לרוסיה מאשר ממערב למזרח, תגלית כה פתאומית. זה גם מוזר כי מקדונלד 'ס הסתיים בנובוסיבירסק, וזה עדיין לא עוד יותר.

יום 25

ולדיווסטוק

חלמתי על ולדיווסטוק במשך זמן רב. פעם אחת, ראיתי את כל השירים של Lagutenko בבת אחת. ולדיווסטוק היא אחת הערים הטובות בעולם. הוא לא אירופה ולא אסיה. הוא לבדו. וזה חופש ממרכז רוסיה עשיר ומאושר. ולדיווסטוק יש נתיב מיוחד משלה, זה שעליו הם מדברים לעתים קרובות כל כך. כלכלתה, יחסים הדוקים עם סין, יפן וקוריאה, שמהן כולם מרוצים, האופנה שלהם למכוניות יפניות מפוארות. יש כל כך הרבה דברים מוזרים בשבילי, אבל מיד אהבתי. רטוב מאוד. האוויר לחות ניתן לראות פשוטו כמשמעו, הכל רטוב כל הזמן מסביב: בגדים ושיער.

העיר היא כל כך משוגעת כי מוסקבה נראה איטי לעומת זה. יש נמל ענק עם אוניות ענקיות, גשרים ענקיים שחיברו סוף סוף את כל חופי העיר אחד עם השני. אירופה רחוקה כמו כל הרעיונות האירופיים על החיים. הכל מוזר, ומיד התאהבתי בכול. עצוב מאוד לעזוב, אני רוצה להישאר, אבל נראה שהגיע הזמן לחזור הביתה.

חשבתי, בשאר חלקי רוסיה, למעט מוסקווה וסנט פטרבורג, הכל הרבה יותר גרוע ממה שהתברר. רושם מדכא באמת הותיר רק את העיר פרם. יש רק משעמם ערים: למשל, Krasnoyarsk התברר להיות כזה, ויש גם מאוד דינמי ועליז אלה - זה Ekaterinburg ו ולדיווסטוק. ולדיווסטוק הוא בדרך כלל שיחה נפרדת. הכל שם. מכוניות יד ימין, אקלים מונסון, ים, הרים, גשרים, כמו בסן פרנסיסקו. אין מקדונלדס, אבל יש חבורה של איזה סוג של מזון מהיר קוריאני שאנחנו מכור. והאנשים שם פעילים, עליזים, הם ממהרים איפשהו, הם הולכים למקום כלשהו, ​​הם לא יושבים עם כפות מקופלות ולא מטרידים את המחשבות שאנחנו עניים כאן, אנחנו חיים רחוק ממוסקבה. יש להם את יפן וקוריאה בהישג יד, יש להם אינטרסים אחרים. וזה נהדר. בהשוואה לוולדיווסטוק, מוסקבה נראתה לי עיר מורכבת הרבה יותר, עיר פרובינציאלית - מסקנה כה בלתי צפויה על עיר מולדתי.

יום 27

מוסקווה

במוסקבה, עכשיו הכל שונה. אנשים נראו כעוסים יותר: במשך כל חודש הנסיעה לא עמדנו בשום פנים מול הגסות שבה התרגלנו למוסקבה. והם עצמם, ככל הנראה, נעשים יותר כועסים כאן, אנחנו רואים מתחרים זה בזה, אנחנו נלחמים על הישרדות, אנחנו פשוט לא יכולים לחלוק מקום תחת השמש. בשאר חלקי רוסיה יש כל כך הרבה מהמקום הזה שאין מה להתחלק בו. עכשיו אתה מסתכל על אנשים ברכבת התחתית וברבים אתה רואה את אלה שבאו לעבודה. ואיפשהו הרחק משם היו בתיהם ורחובות ריקים.